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美航行自由計畫行使13國 陸怒批「美國例外」思維

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>2016/04/27 第3662期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份

焦點新聞 美航行自由計畫行使13國 陸怒批「美國例外」思維
法踢日、德 獲澳洲1.27兆潛艦肥約
西亞戰亂 全球軍事支出飆
菲激進組織組織勒贖 斬首加國人質
西班牙無政府 邁入第5個月
國際要聞 「是女兒!」這家人等了101年 終於盼到女嬰
外籍男同性伴侶爭代孕嬰 泰國法院判贏
詩人聶魯達重新下葬 是否被下毒5月揭曉
三菱認了 油耗數據造假25年
台灣富二代在美留學嚐盡酸甜苦辣 創業助小留

焦點新聞

美航行自由計畫行使13國 陸怒批「美國例外」思維
華盛頓記者賴昭穎/廿五日電/聯合報
美國國防部廿五日公布「二○一五年航行自由」(Freedom of Navigation)報告,說明美國對全球十三個國家行使自由航行權,中國與台灣也名列其中;大陸外交部昨稱,此充分體現美國的霸權邏輯與「美國例外」思維。

中共外交部發言華春瑩昨在例行記者會中表示,中方注意到美軍方有關報告,所謂「航行自由」計畫,實質無非是美國憑藉強大海、空力量,以武力和脅迫手段推進其單方面主張;充分體現美國企圖主導海洋秩序,以及對國際法「合則用、不合則棄」的霸權邏輯和「美國例外」思維。

她指出,美國於一九七九年,搶在聯合國海洋法公約簽訂前推出「航行自由」計畫,就是要在不加入聯合國海洋法公約的情況下,最大程度維護美國軍事力量出入各大洋的自由和機動性,挑戰新的海洋秩序,「我們希望美方尊重其他國家的主權和安全,多做真正有利於維護世界海洋秩序和地區和平穩定的事」。

五角大廈指出,這分報告是說明二○一四年十月一日至二○一五年九月卅日期間,美軍執行的航行自由行動,包括派出軍艦和軍機進入這些國家試圖限制他國船艦出入的地區,以行動挑戰過度的海上主張,顯示國際社會並不接受這種限制。

報告指出,美軍針對十三個國家執行這項行動,包括阿根廷、中國、印尼、印度、伊朗、利比亞、馬來西亞、馬爾地夫、尼加拉瓜、阿曼、菲律賓、越南和台灣,並提及台灣要求外國軍方或政府船艦進入領海前,需先行通知。

大陸方面則涉及過度聲索直線基線、司法管轄權擴及專屬經濟海域(EEZ)上空、限制無意進入大陸領空的外國飛機飛越防空識別區(ADIZ)、國內法將外國機構在中方EEZ海域內進行調查活動視為犯罪行為,以及外國軍艦「無害通過」(Innocent Passage)領海需事前獲得許可。

針對這些聲索國過度的海上聲索(Excessive Maritime Claims),報告透露,曾對台灣、尼加拉瓜和阿根廷,各進行過一次主張航行自由的任務;而對大陸等其餘十國,則曾執行多次任務。

美國防部強調,行使航行自由的計畫範圍廣泛,包含在國際法之下所有國家對於海洋和空域享有的所有權利、自由和合法使用,這項計畫積極執行以對抗世界所有區域聲索國過度的海上主張,以維護國防部的全球利益。

   

法踢日、德 獲澳洲1.27兆潛艦肥約
編譯田思怡/綜合報導/聯合報
澳洲總理滕博爾廿六日宣布,法國國營包商DCNS將為澳洲建造十二艘新一代傳統潛艦,合約總金額至少五百億澳元(約台幣一點二七兆元)。法國打敗日本和德國,拿到這只肥約,讓日本安倍政府大失所望。

日本三菱重工最先被看好,但與日本首相安倍晉三交情很好的澳洲前總理艾伯特去年九月被黨內政敵推翻下台,以致法國後來居上,這對想重振日本國防工業的安倍政府是一大打擊,日本防衛大臣中谷元表示非常遺憾,將要求澳洲解釋。

滕博爾在阿得雷德的記者會上宣布汰換柯林斯級潛艦計畫。他說:「法國的提案最符合我們的特殊需求。」新一代潛艦將在阿得雷德港建造,為南澳大利亞省的造船工業帶來成千上萬個工作機會。

觀察家說,原本預期澳洲政府今年稍晚才會宣布,但滕博爾將國會大選提前到七月二日,因此提早宣布這項選舉大利多,南澳大利亞省是滕博爾政府是否獲選連任的關鍵。

滕博爾說:「這項合約將看到澳洲的工人用澳洲的鋼鐵建造澳洲的潛艦。」

法國國防部長勒德里安也宣稱將為法國帶來成千上萬個工作機會。他說:「這意味在法國創造成千上萬工作機會,這是很長期的合約,我們與澳洲結婚五十年,部分資金投資在澳洲,但仍有很大一部分會回到法國。」

艾伯特原本打算把潛艦合約直接給日本。美聯社報導,艾伯特認為由日本承造具有強化與日本和美國關係的戰略價值。但其他人警告,與日本在潛艦合約上長期合作,也許使澳洲和日本的聯盟關係更牢不可破,而得罪了澳洲的最大貿易國中國大陸。

法新社指出,日本三菱重工缺乏經驗,而且起先不願承諾在澳洲建造,因而錯失良機。日本若拿到合約,將是戰後首次全面軍事科技轉移。

DCNS計畫為澳洲建造柴電動力版的梭魚級(Barracuda-class)核動力潛艦,命名為「短鰭梭魚Block 1A」(Shortfin Barracuda Block1A),有九十七公尺長,排水量四千五百公噸。

日本三菱重工參與競爭的為加長版的蒼龍級(Soryu-class)柴電動力潛艦。德國泰森克魯伯海事系統則提出加大版的Type 214潛艦。

【經濟日報/編譯劉忠勇、林奕榮/綜合外電】

法國國營承造商DCNS拿下價值400億美元的澳洲新一代潛艦合約,可望在法國與澳洲創造總計近7,000個就業機會。由於DCNS是擊敗德、日同業贏得合約,也對日本新興的國防出口產業形成重大打擊。

法國國防部長勒德里安(Jean-Yves Le Drian)表示,這份澳洲史上規模最大的國防採購合約,預期將在法國創造4,000個就業機會;澳洲總理滕博爾則指出,由於潛艦將在澳洲阿德雷德(Adelaide)建造,估可為澳洲創造2,800個工作機會。

勒德里安說:「這份長期合約代表法國數千個就業機會,我們跟澳洲成親50年。」法國總統歐蘭德(Francois Hollande)則表示:「這是法、澳戰略夥伴關係的重大進展,我們將合作逾50年。」

美國與盟國力抗中國興起勢力之際,澳洲大規模提高國防支出,藉以保障該國在亞太地區的戰略與貿易利益。法國DCNS擊敗原本呼聲極高的三菱重工、川崎重工和德國蒂森克虜伯,將替澳洲承造12艘新一代潛艦,對日本首相安倍晉三推動國防出口工業的努力可謂一大打擊。

據傳美國支持日本爭取這份合約,華府的主要目標是鼓勵澳洲與日本強化海事合作關係。不過,日本在海外造艦的能力仍有疑慮。此外,如果澳洲將合約授予日本,可能激怒最大貿易夥伴中國。

澳洲總理滕博爾說,法國提供的條件「最有能力滿足澳洲獨一無二的需求」,「潛艦計畫將由澳洲工人和澳洲鋼鐵來生產」。DCNS提出以原本的梭魚(Barracuda)核能攻擊潛艦改造成柴油款式。

   

西亞戰亂 全球軍事支出飆
編譯林奕榮/綜合外電/經濟日報
斯德哥爾摩國際和平研究所(Sipri)的調查顯示,2015年全球軍事支出增加至近1.7兆美元,是2011年來首見增加,主因對抗伊斯蘭國(IS)戰爭、沙烏地阿拉伯主導的葉門戰爭以及對伊朗的疑慮。

Sipri報告並指出,中國的中南海擴張以及俄羅斯併吞克里米亞、支持烏克蘭分離主義份子,也都是去年全球軍費較2014年增加1%的因素。

對武器製造商而言,對伊拉克境內IS戰士的空襲、對葉門什葉派叛軍及盟友的轟炸,代表武器銷售增加數十億美元。

美國2015年國防支出5,960億美元,中國估為2,150億美元,是去年軍費最高的兩國。沙烏地阿拉伯位居第三,達872億美元,是該國2006年軍費的兩倍,也助長全球軍事支出自2011年來首度增加。

阿拉伯聯合大公國也參與對抗IS和葉門戰爭,此外,該國與沙烏地阿拉伯,均派遣部隊前往巴林,鎮壓阿拉伯之春後興起的抗爭。葉門戰爭與打擊IS作戰,今年仍將使軍火製造商受惠,波音、通用動力、洛克希德馬丁、雷神等公司,今年的銷售可能都將成長。

   

菲激進組織組織勒贖 斬首加國人質
編譯陳世欽/綜合報導/聯合報
加拿大總理杜魯多表示,去年九月遭到菲國「阿布沙亞夫」激進組織綁架的加拿大男子里德斯迪爾證實遇害。

警方說,兩名共騎一輛機車的男子廿五日晚上把一個裝有里德斯迪爾頭顱的塑膠袋丟棄在菲國西南部蘇祿省霍洛鎮的一條街道上,隨即逃逸無蹤。

杜魯多表示,死者證實是來自加拿大亞伯達省卡加立的里德斯迪爾,加拿大政府將與菲國當局、其他國際夥伴聯手追究必須為此一「駭人行為」負責的元凶。

阿布沙亞夫成員去年九月在菲國南部薩馬爾島的一處小艇碼頭綁架里德斯迪爾等兩名加拿大男子與一名挪威男子,隨即要求在當地時間廿五日下午三時前付贖換人,否則將把其中一人斬首。阿布沙亞夫多次從事綁架、殺害人質、炸彈攻擊。

霍洛鎮鎮長艾明譴責阿布沙亞夫成員將人質斬首的行徑。他說:「這是何其野蠻的行為。人們可能認為,他們應該承受同樣的下場。」

菲國軍方說,在阿布沙亞夫勒贖的最後期限逐漸接近時,菲國政府軍曾經設法營救人質。另有一名菲國女子同時遭到綁架。暴徒勒贖的價碼是每名人質各三億披索(約台幣兩億元),低於原先勒贖金額。

當局認為,暴徒綁架人質後,將他們帶到霍洛島。暴徒可能在當地看管其他人質,其中包括上個月遭到綁架的十四名印尼人與四名馬來西亞拖船船員。

菲國軍警在一項聯合聲明中說:「有關方面正全力營救人質。」聲明又說,從事綁架的阿布沙亞夫成員大約四百人。

   

西班牙無政府 邁入第5個月
編譯田思怡/綜合報導/聯合報
紐約時報報導,比利時五年前曾有五百八十九天沒有政府,不讓比利時專美於前,西班牙的無政府狀態也將邁入第五個月,而且許多分析家預測,很可能再持續六個月以上。

西班牙去年十二月的國會大選沒有明顯的贏家,四個主要政黨迄今仍無法組成政府,五月二日是選出總理的最後期限,各政黨領袖廿六日會見西班牙國王菲利佩六世,進行最後一輪協商,這已是國王第三度嘗試化解僵局,若再無法成局,可能在六月重選。

但民調顯示,重新選舉也無助於打破僵局。

紐時指出,近來不少人用「馬戲團」來形容西班牙的政治亂象。右派人民黨的前總理拉荷義拒絕組成新政府,卻抓著代理總理的職務不放。他的部長拒絕承認新選出來的國會,新國會則向法院控告代理政府不承認國會的合法性,但國會也不承認拉荷義的合法性。

去年國會大選時,新生代政黨領袖承諾將改變和進行憲法改革,而如今西班牙正瀕臨憲法危機。

西班牙「國家報」專欄作家阿蒙說:「政治人物形象很差,所有政黨領袖都把個人的生存置於國家利益之上。」

雖然人民對政治人物的觀感已不能更糟,近年所有政黨都涉入貪腐醜聞,但今年初以來,人民更對政治體制喪失信心。

本月六日國會的辯論原本有機會挑戰拉荷義為何支持歐盟要土耳其收回難民的政策,但人道考量很快就轉變為兩個卅多歲的新政黨領袖的個人爭鬥,自由派政黨「公民黨」的李維拉和極右派政黨「我們可以」黨的伊格萊西亞斯雖是新生代,但作為與舊世代政治人物沒兩樣。

資深記者安森最近在專欄中寫道:「西班牙政治已成為馬戲團,表演特技的領袖們對著已麻木的人民表演腳尖旋轉的滑稽動作。」

   

國際要聞

「是女兒!」這家人等了101年 終於盼到女嬰
世界新聞網/綜合報導/世界日報
美國愛達荷州POST FALLS市的恩德達爾人家,自1914年以來,終於可以向大家宣布:「我們生了女兒(it’s a girl)」。

這家位於愛州北部的人家,101年以來都是生男孩,終於由史考特□恩德達爾夫婦在4月12日生了女兒,取名「奧瑞莉亞(Aurelia Marie Ann)」。

史考特□恩德達爾說,在他家四個世代都連續只生兒子之後,他們全家都期待著他們這一胎會生女兒。

他說,他從來不知道他們恩德達爾家的女孩子會是什麼模樣,現在他終於知道了──他的女兒奧瑞莉亞的鼻子,完全得自祖父的遺傳。

   

外籍男同性伴侶爭代孕嬰 泰國法院判贏
曼谷26日綜合外電報導/中央社

泰國代理孕母在產下一女後,拒絕將孩子交給委託生育的外籍男同性伴侶,引發法律訴訟。泰國法院今天判決,這對外籍人士獲准擁有孩子的監護權。

法新社和「曼谷郵報」(Bangkok Post)報導,西班牙人巴勒羅(Manuel Valero)和他的美國丈夫雷克(Gordon Lake)的女兒卡門2015年1月出生後,代理孕母拒絕簽署所需文件,使這對同性伴侶無法帶女兒離開泰國。

兩人指控代理孕母芭蒂達(Patidta Kusonsrang)在發現他們是男同性戀後反悔。

曼谷法院發聲明說,為「保護嬰兒的幸福」,將監護權判給兩男。住在西班牙的巴勒羅和雷克一直留在曼谷,照顧15個月大女兒。

聲明說:「基於證據和證人的證詞,法官相信這名小女孩的監管人愛護照顧她。」

聲明又說:「他們的同性戀傾向,不會對養育女孩及讓她像其他孩子一樣快樂,構成障礙。」

巴勒羅在法院外流著淚對記者說,他們全家將很快返回西班牙。他們兩人另有一個兒子,過去一年和西班牙的姑姑生活一起。

   

詩人聶魯達重新下葬 是否被下毒5月揭曉
記者田思怡╱即時報導/聯合報

諾貝爾文學獎得主、智利詩人聶魯達(Pablo Neruda)的遺骸26日重新下葬。為了調查他是否遭到皮諾契特政權下毒殺害,三年前開棺驗屍,結果預定五月公布。

聶魯達為詩人、政治家和外交官,1973年去世,享年69歲。他死前幾天,皮諾契特發動軍事政變,推翻左派總統阿葉德。

聶魯達為著名的共產黨員,政變後準備流亡墨西哥,但他在聖地牙哥一家醫院去世,官方公布的死因是攝護腺癌,但疑點重重,他的前司機宣稱他胸部被注射了一針不明藥物。

   

三菱認了 油耗數據造假25年
編譯李京倫/報導/聯合報
日本三菱汽車廿六日坦承,採用不符日本規範的油耗測試方法、假造油耗數據已有廿五年,遠比先前承認的十四年還長,公司內部設定嚴苛的油耗標準,可能讓員工感受到壓力,進而誇大油耗數據,公司將延請外部人士組成委員會調查此事,並在三個月內報告結果。

三菱汽車副社長中尾龍吾說:「我們從一九九一年起,就對日本國內市場採用這種測試方法,不過我們還不知道牽涉到多少種車款。」

三菱汽車股價廿六日應聲下跌百分之九點五八,以每股四百卅四日圓(約台幣一百廿六元)作收。自從上周三菱承認假造四款輕型車的油耗數據後,三菱市值已跌掉一半,約卅九億美元(約台幣一千兩百億元)。

中尾龍吾說,日本政府從一九九一年起改變規定,要求油耗測試方法反映都市裡走走停停的開車方式,但三菱並沒遵守,「我們應該改的,卻沒有改」。

三菱高階主管横幕交二(音譯)說,公司在研發輕型車的兩年內,提高油耗標準五次,從每公升廿六點四公里提高到每公升廿九點二公里。中尾龍吾說,內部調查結果顯示,員工因此感受到壓力。

三菱說,假造油耗數據時是採用美國而非日本測試方法,在美國,高速行駛、車速穩定是常態,在日本,走走停停才是常態,也比較耗油,採用美國方法是因為需要的時間和路程都比較短。

三菱假造省油數據的車款包括十五萬七千輛eK Wagon和eK Space輕型車,以及為日產汽車製造的四十六萬八千輛Dayz和Dayz Roox。假造油耗數據問題在日產發現數據不一致後爆發。

   

台灣富二代在美留學嚐盡酸甜苦辣 創業助小留
記者張宏/洛杉磯市報導/世界日報
台灣保險業富二代放棄家業,用自己台灣小留學生的親身經歷創業,今年30歲的泳瑞18歲來美國讀書,經歷各種酸甜苦辣,以此經歷激發創業靈感,開設留學生教育安全管理中心。

泳瑞畢業於美國Kingston大學,獲得MBA學位,另外還有一個中醫學位正在讀,他說,他18歲就來美國讀書,這12年在美國獨自打拚的日子可謂經歷豐富。他說,他當時因為打籃球腳受傷,但是被醫師延誤病情差點被截肢。借車給好友,朋友竟然發生嚴重交通事故後直接回國,讓他成為了被告。19歲那一年親人、好友都有人相繼離世,他因為學生身分不能回國送葬,只能獨自一人療傷。

他說,這些經歷讓他在大學畢業前就萌生了要創立管理中心的念頭,想用過來人的經驗和同理心支持和幫助留學生們。現在他的客戶台灣學生和中國大陸學生比例是1:5,中國大陸留學生占大多數,和台灣學生相比,中國大陸留學生相對年紀小、自理能力差且更受寵,而他們的父母多數不了解美國,發生事情也不知道該怎麼辦,這些恰巧就是他的服務內容。

如今創業已八年,泳瑞日前還獲得中華會館頒發的南加華裔優秀青年獎。他計畫在中國大陸擴展自己的事業,他家在台灣從事保險業,身為家中獨子,他爸爸曾經要求他畢業就回家繼承家業,但是他對教育業更有熱忱。保險和教育有相通的地方,都需要控制風險,像他為了避免管理的留學生出現不可控的情況,他每月都會要求輔導員更新學生的狀態,包括學校成績、出勤狀況、家庭住址、情感狀態等,且和家長匯報。

他的公司輔導員有16名左右,每人服務20名到25名留學生,就是因為他親身經歷了留學生的苦,才能堅持那麼多年。

小留學生服務升級 「管家」陪吃陪買兼分享

隨著小留學生增加,南加留學服務日益升級,誕生「留學生管家」新行業,不僅和留學生成為好朋友,陪吃陪買分享內心小秘密,還要24小時隨時幫父母找人、盯人,處理各種突發問題。

在亞凱迪亞某中學就讀的13歲小留學生滔滔(化名)最近考試時作弊,校長聯繫他的「留學生管家」,其實是負責他在美國讀書、安全和生活的管理中心。該管理中心負責人泳瑞說,滔滔之前為討好更有錢的同學,為他去老師辦公室偷作業,為此被老師警告。滔滔學習有逆反心理,不想學習也不願意嘗試,學校對中國小留學生有一定寬容度,但這次明顯把校方惹怒了。滔滔媽媽還想用紅包或關係幫兒子求情,但這套在美國根本不管用。

滔滔的問題不僅在學校,在寄宿家庭也很突出,他不喜歡說英語,還因寄宿家庭每天吃西餐,曾對寄宿家庭的媽媽說「I will kill you」。泳瑞說,中國小孩習慣父母用錢解決問題,他們把寄宿家庭當作服務生,做事很強勢。對於這樣的孩子,管理中心要付出更多的時間和耐心,多帶他出去參加各種活動,激發他的興趣。

華人程先生擔任留學生管家已幾年,他說,這個行業最初是留學生仲介,開始只負責幫學生申請學校,但是隨著小留學生增加,生活、安全狀況出現,留學生仲介要承擔更多職責,照顧這些學生的生活起居,有時更像他們的保姆。因為一些留學生很難管理,所以需要更多的人力和物力,有時還鬧的很不愉快。

留學服務業者Sara說,不少中國大陸留學生為所欲為,有的孩子騙父母6萬元交學費,結果拿去揮霍。有的孩子不上課,找人代考,還有未成年人拿著假ID去拉斯維加斯賭博,一年輸掉10多萬元。由於孩子放浪,中國的父母不再滿足幫孩子申請學校找寄宿家庭的服務,寧可花更多錢找人照顧孩子的教育、生活和安全,交學費、買保險、處理突發狀況和日常起居,一般這種服務費每年1萬元左右。

她說,留學生管家像輔導員,服務內容多元,有些孩子年齡比較小且沒有朋友,輔導員業餘時間陪他們吃飯陪他們購物。為了幫助父母監督孩子的心理健康和情感,輔導員還要擔任知心姊姊和哥哥的角色,互相分享一些戀愛經驗和小秘密,這樣學生才會在關鍵時刻願意說實話或接輔導員的尋人電話。輔導員還會半夜接到學生家長電話幫他們找孩子。

泳瑞說,曾經有成年的學生要求輔導員帶他們去夜店去喝酒,這種他們是不能同意的,且會叮囑其注意安全,並教導他們不要酒駕且要留下出租車的車牌號。

   

關鍵3件事,寫出第一秒就吸睛的手機簡訊
隨著電子商務的發展,會員驗證、訂單通知…都仰賴簡訊「大量、快速、便宜以及手機門號實名制」的特性,得以跟消費者迅速並準確地溝通。那第一秒就吸睛的手機簡訊,應該怎麼寫?

孩子總是「一言九頂」?其實他有話要說!
不少父母對於孩子「愛頂嘴」、「不服管教」,往往生氣又難過。但如果從孩子的立場想,就會發現「頂嘴」、「不服管教」的背後存在著某些原因。換言之,當親子處在不同的頻率狀態,很容易雞同鴨講引發衝突。

 

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